В Центральном районе города решается судьба старинных построек.
Во вторник, 23 ноября, стало известно, что ради строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва в центре Северной столицы могут снести исторический квартал. Об этом «Форпосту» сообщили в ВООПИиК.
Один из вариантов проекта предполагает устройство нового терминала ВСМ в районе складов Кокорева на Лиговском проспекте, 50–52, где расположены старинные здания. Часть из них планируют демонтировать, от других останутся только фасады.
Как рассказали в ВООПИиК, сейчас снос исторических построек склада запрещён, так как они находятся в зоне охраны ОЗРЗ-2. Однако ОАО «РЖД» подготовило поправки в 820-й закон Петербурга, которые должны разрешить разобрать объекты.
Помимо этого, трасса ВСМ предполагает демонтаж пяти зданий дореволюционной станции Фарфоровский пост. Новые платформы планируют устроить на месте корпусов первой линии микрорайона краснокирпичных домов XIX века в Купчино.
Градозащитники уверены, что магистраль можно проложить с сохранением квартала Фарфоровского поста. Они также считают, что для размещения терминала следует рассмотреть иные варианты, которые в РЖД также прорабатывали.
Как сообщили «Форпосту» в Смольном, сегодня данные вопросы обсуждались на совете по сохранению культурного наследия. Власти города, представили РЖД и градозащитники решили создать рабочую группу, которая проработает проект строительства вокзала для ВСМ.
В правительстве Северной столицы также подчеркнули, что размещение нового вокзального терминала не потребует масштабной реконструкции Московского вокзала.
Отметим, высокоскоростная магистраль должна увеличить пассажиропоток между Петербургом и Москвой с пяти миллионов человек в год до 23, а также сократить время в пути с 3,5 часов до 2 часов 15 минут.
Напомним, две недели назад сообщалось, что российское правительство может отказаться от возведения ВСМ из-за нехватки средств. Позже вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что работы не будут отменять, однако их разделят на этапы.
