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Wissenschaftler einer Berguniversität haben die Antarktis erreicht

Антарктида
© Форпост Северо-Запад / На фото слева направо: Васильев, Шадрин (нижний ряд), Кадочников, Сербин, Большунов, Дмитриев, Игнатьев (верхний ряд)

Sie befinden sich jetzt in der Küstenforschungsstation Progress. Die erste Gruppe von Polarforschern soll am Donnerstag, dem 23. Dezember, zur Station Wostok aufbrechen.

Die zwölftägige Passage Kapstadt-Antarktis sollte nach den Plänen der 67. Russischen Antarktis-Expedition (RAE) etwa 110 Kilometer vor dem Festland in der Commonwealth Sea enden. Dank glücklicher Eisverhältnisse gelang es der Akademik Fedorov jedoch, sich dem Weißen Kontinent bis auf 30 Kilometer zu nähern, woraufhin das Schiff auf Festeis stieß.

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Die Überführung von Personen und Fracht auf das Festland erfolgte mit einem K-32-Hubschrauber. Es waren mehrere Flüge erforderlich. Laut Wjatscheslaw Kadotschnikow, einem führenden Ingenieur der Bergbauuniversität St. Petersburg, wurden die Wissenschaftler von ihren Kollegen begleitet, die auf dem Weg zu anderen Stationen waren, sowie von "neugierigen Pinguinen, die in ganzen Familien zum Schiff kamen, mit den Flügeln winkten und etwas in ihrer Sprache riefen".

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"Die Küstenlinie der Antarktis in der Nähe von Progress ähnelt der Oberfläche des Mars - die lokale Topographie besteht aus verwittertem braun-orange-grauem Gestein. Die Vegetation ist hier völlig abwesend. Zusammen mit den Forschungsgeräten und Satellitenschüsseln, die durch kugelförmige Hüllen vor Wind und Schnee geschützt sind, verleiht dies dem umliegenden Gelände ein futuristisches Aussehen, das an die künftige Besiedlung anderer Planeten denken lässt", so Wjatscheslaw Kadotschnikow über seine ersten Eindrücke.

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Der Leiter der Station, Alexey Zyl, hielt eine Einführungsbesprechung für die Neulinge ab, erläuterte die grundlegenden Sicherheitsregeln und begann dann mit der Annahme, Sortierung und Lagerung der Produkte, die per Schlitten-Raupentrek in den Osten geliefert werden sollen. Diese Vorräte werden benötigt, um die Überwinterung der 67. RAE und die saisonalen Arbeiten der nächsten Expedition im Jahr 2022/23 zu organisieren.

"Das Wetter auf der Progress ist sonnig, aber es ist sehr windig. Wir können in organisierten Gruppen außerhalb der Wostok-Station gehen, wenn wir nicht arbeiten. Es ist wichtig, dass wir eine Funkausrüstung dabei haben, damit wir im Notfall die Funker informieren und Hilfe rufen können. Bei einem dieser Spaziergänge entlang der Küste kam ein etwa 50 Zentimeter großer Adelie-Pinguin (ein flugunfähiger Vogel, eine der häufigsten Pinguinarten - Anm. d. Red.) auf uns zugelaufen. Er schaute uns neugierig an und "redete" sogar ein bisschen mit uns. Später trafen wir die erwachsene Robbe und ihr ein Meter langes Jungtier. Nach den Verhaltensregeln in der Antarktis ist es verboten, sich Robben mit ihrem Nachwuchs näher als 20 Meter zu nähern, aber selbst dieser Abstand reichte aus, um die Tiere in ihrem natürlichen Lebensraum zu bewundern", - so Dmitry Vasiliev, Doktorand an der Bergbau-Universität.

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Vier der sieben Wissenschaftler der Staatlichen Universität St. Petersburg nehmen zum ersten Mal an der Antarktisexpedition teil. Für sie ist alles neu - die zerklüfteten Landschaften des Weißen Kontinents, die heftigen Stürme, durch die die Akademik Fedorov im Atlantik segelte, und das Training des Vestibularapparats, das notwendig ist, um das Schaukeln zu bewältigen.

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"Unsere älteren Kollegen haben die Seekrankheit ganz gut überstanden, es ist ja nicht das erste Mal, dass sie auf dem Meer unterwegs sind. Aber wir mussten wirklich unseren Gleichgewichtsapparat trainieren", erinnert sich Wjatscheslaw Kadotschnikow aus St. Petersburg an der Progress--Station. - Es ist eine interessante Beobachtung: Die Gesundheit wird nur von einer bestimmten Schwingungsfrequenz beeinflusst, und die ist bei allen Menschen unterschiedlich. Jemand wird krank bei häufigem Schaukeln, jemand wird krank bei längerem Schaukeln, was mit der Wellenlänge und der Schwingungsdauer zusammenhängt. Nach ein paar Tagen haben sich jedoch alle daran gewöhnt und fühlen sich recht wohl, wenn auch etwas schläfriger.

Eine weitere lebhafte Erinnerung war die Überfahrt vom Atlantik in den Indischen Ozean. Zu diesem Zeitpunkt begann die Temperatur rapide zu fallen und es lag Schnee an Deck. Einige Tage später sahen die jungen Polarforscher auf dem 55. Breitengrad zum ersten Mal einen Eisberg.

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"Dieses Eisplateau ohne scharfe Spitzen, wie ein riesiger weißer Eiswürfel, der von unten azurblau schimmert, schwebte in beeindruckend sicherer Entfernung parallel zu unserem Schiff. Im weiteren Verlauf der Fahrt stießen wir auf immer mehr Eisberge, die unterschiedliche und sogar bizarre Formen aufwiesen. Einer hatte eine scharfe Spitze, wie bei der Titanic, ein anderer war wie ein umgedrehter Becher, und der dritte ähnelte dem Kopf einer Riesenschildkröte. In Momenten wie diesen wird einem bewusst, wie erstaunlich und vielfältig die Natur ist. Auf dem Weg dorthin begegneten wir auch einer Familie von Walen. Sie schossen mit Wasserfontänen in die Höhe und tauchten dann wieder ins Wasser ein. Nachdem sie ein paar Seemeilen mit uns geschwommen waren, zogen die Wale in eine andere Richtung weiter", erinnert sich Wjatscheslaw Kadotschnikow.

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In dieser Jahreszeit wird die russische Forschungsstation ”Wostok” auf dem Weißen Kontinent die größte Anzahl von Wissenschaftlern seit der Sowjetära aufnehmen - 12 Personen, von denen sieben die Bergbauuniversität St. Petersburg vertreten. Wird ihre Forschung der Menschheit wirklich helfen, ihren Kohlenstoff-Fußabdruck zu verringern?

Alexei Bolshunov, Leiter der Forschungsgruppe an der St. Petersburger Universität, sagte, dass sich der Flug nach Wostok wegen der schwierigen Wetterbedingungen um etwa 5 Tage verzögert habe. Derzeit ist bekannt, dass das Flugzeug Busler am 23. Dezember zum "Pol der Kälte" aufbrechen soll. Sie wird die erste Gruppe von Spezialisten mitnehmen, die sich aus den erfahrensten Wissenschaftlern zusammensetzt, die bereits auf dem Weißen Kontinent gewesen sind. Sie müssen die Bohranlage reaktivieren und das Bohrloch oberhalb des subglazialen Wostoksees für die Arbeiten vorbereiten. Die anderen werden je nach Wetterlage etwas später am Bahnhof eintreffen.