GC "Titan" anunció que está cambiando por completo a tecnologías respetuosas con el medio ambiente y planea reducir las emisiones en otro 20% para 2024. Una gran empresa petroquímica es conocida por su desarrollo en el campo de los aditivos para combustibles de alto octanaje. En particular, a mediados de los noventa, su empresa produjo la primera tonelada de metil terc-butil éter del país, que reemplazó al compuesto cancerígeno tetraetil plomo de la gasolina. Esta innovación ha reducido el impacto negativo de los gases de escape en el medio ambiente y se ha convertido en una parte integral de la próxima generación de combustibles.
Quienes recuerdan cuál era el olor hace 25 años en el ámbito de la congestión de los coches, son muy conscientes de que este y otros desarrollos similares se han convertido en un auténtico avance, que ha mejorado notablemente la situación medioambiental en las grandes ciudades. Al mismo tiempo, es obvio que de ninguna manera es posible detenerse en lo logrado, ya que las sustancias que ingresan a la atmósfera como resultado del funcionamiento de los motores de combustión interna (ICE) continúan causando un daño enorme al medio ambiente.
El aumento gradual de la participación de los automóviles eléctricos en el volumen total de ventas de automóviles en el planeta no niega la necesidad de una mayor investigación especializada. La inmensa mayoría de los expertos confía en que los productos derivados del petróleo estarán en demanda durante muchas décadas. De hecho, en el caso de una prohibición de los motores de combustión interna, que los gobiernos de algunos países planean introducir en el futuro, la electricidad en estos países puede convertirse en un producto extremadamente escaso y subir de precio a niveles sin precedentes. Es por eso que los estados en desarrollo en el futuro previsible no se atreverán a dar un paso tan radical.
Durante su visita de trabajo a San Petersburgo, "Forpost" preguntó al jefe del GC "Titan" Mikhail Sutyaginsky qué investigación en el campo de la mejora de la limpieza ecológica de los combustibles está llevando a cabo su empresa y qué otras áreas de investigación científica le interesan.
- Mikhail Sutyaginsky, viene a la Universidad de Minería de San Petersburgo con relativa frecuencia. ¿Cuál es el propósito de estas visitas?
Mikhail Sutyaginsky: Nuestra cooperación con la Universidad de Minería se está desarrollando en diferentes direcciones. Hablamos tanto de formación de personal como de investigación científica. Hemos firmado un acuerdo integral para una serie de desarrollos en el campo de la petroquímica y la química orgánica. Este acuerdo no nos limita con ningún marco, ya que las actividades de "Titán" tienen un carácter multivectorial. Nuestro Grupo incluye empresas tanto petroquímicas como agroindustriales.
Junto con la Universidad de Minería, ya hemos recibido más de una patente protegida por título de protección. Aquí hay una base de material moderna. La sinergia de nuestros especialistas y científicos de la Universidad de San Petersburgo produce un efecto tremendo. Pero el potencial de nuestra asociación aún no se ha revelado por completo, hay mucho trabajo por delante.
Ahora, por ejemplo, estamos realizando estudios muy prometedores de nuevos componentes de alto octanaje, los oxigenados, que pueden utilizarse, entre otras cosas, para la producción de gasolina. Al sustituir un componente por otro, nuestras petroleras podrán producir gasolina Euro 6, lo que aumentará su competitividad tanto en los mercados de exportación como a nivel nacional. Los resultados preliminares indican que estamos avanzando en la dirección correcta y este proyecto de inversión puede tener mucho éxito.
Además, estamos completando un estudio sobre el componente con alto contenido de cetano del combustible diesel, que proporcionará una reducción del 40 al 60% en las emisiones contaminantes de los tubos de escape. Este efecto se logra mediante la adición de oxigenados, es decir, aditivos que contienen oxígeno. Además, estamos hablando no solo de reducir el impacto en la naturaleza, sino también de mejorar las características de calidad del combustible. Se puede utilizar en el Ártico incluso a las temperaturas más bajas.
- Mencionó que coopera con la Universidad Minería en diferentes direcciones. ¿De qué se trata?
Mikhail Sutyaginsky: Por ejemplo, sobre la investigación en el campo del organosilicio. La empresa tiene un gran proyecto para la producción de silicio metalúrgico. Y nosotros, junto con científicos universitarios, estamos realizando experimentos destinados a aumentar la competitividad de los subproductos. En primer lugar, la microsílice, que se usa en mezclas de hormigón y morteros. Le permite hacer que el material sea un 25-50% más liviano en comparación con los bloques de gas o bloques de espuma convencionales. Además, su fuerza es al menos una vez y media mayor. Además, es completamente higroscópico, es decir, no absorbe agua. Esto hace posible su uso en la construcción de cimientos.
Este material de 1250 unidades de fuerza, que hoy no se produce en el territorio de Rusia, puede ser solicitado, por ejemplo, por la empresa Rosatom para su aplicación en el Ártico. Por un lado, fortalecerá la estructura y, por otro, la facilitará. Porque estos bloques no requieren impermeabilización.
Otra área de investigación colaborativa: materiales compuestos. En particular, la obtención de silicio a partir de residuos generados en la producción de ácido fosfórico. Este producto tiene una gran demanda en radioelectrónica, microelectrónica, energía solar, en la fabricación de semiconductores, fundición de aceros especiales, lo que aumenta la resistencia y confiabilidad del funcionamiento de automóviles, barcos, etc.
Repito una vez más: nuestra asociación con la Universidad de Minería de San Petersburgo tiene raíces profundas. Estoy seguro de que tenemos una historia aún más larga de cooperación mutuamente beneficiosa por delante.
