Le champ d'application des minerais de kaolin dans l'industrie de l'aluminium pourrait s'étendre à l'avenir.
Les scientifiques de l'université des mines de Saint-Pétersbourg ont mis au point une technologie efficace pour produire de l'alumine en frittant des minerais de kaolin avec du calcaire tout en ajoutant des additifs activants contenant du carbone. Les chercheurs ont réussi à trouver la teneur optimale en additifs, avec une augmentation de l'extraction de l'oxyde d'aluminium de plus de 7%. La plus grande efficacité est obtenue avec une fraction de carbone dans la charge de 1,5% à 3%, en fonction de la nature du matériau carboné.
L’épuisement progressif des gisements de bauxite de haute qualité et l’augmentation de la demande mondiale d’aluminium rendent nécessaire la recherche d’autres matières premières. Ils peuvent être, par exemple, des roches néphélines, de la bauxite de faible qualité, des argiles et des minerais de kaolin. Ces derniers, selon les chercheurs de l'université des mines, pourraient prétendre à une utilisation plus large dans la production industrielle d'alumine.
L'effet significatif de la nouvelle technologie est également la réduction des coûts de broyage de la charge calcaire-kaolin Speck en raison de l'effet d'auto-précipitation. L'extraction de l'alumine avec cette technologie atteint 93,5%. De plus, l'indicateur ne dépend pas significativement de la composition chimique du minerai de kaolin d'origine.
Les minerais de kaolin sont particulièrement pertinents pour les pays qui n'ont pas de grandes réserves de bauxite et de néphéline. Par exemple, pour l'Egypte. Ce n'est pas un hasard si l'équipe de recherche dirigée par le docteur en sciences techniques Vyacheslav Brichkin travaille avec un étudiant diplômé du département de Métallurgie de l'Université des Mines, Eldib AMR Basyuni saad, qui représente également l'université Al-Azhar au Caire.
Rappelons que le département des technologies chimiques et du traitement de l'énergie de l'université des mines de Saint-Pétersbourg a obtenu des additifs synthétiques qui améliorent considérablement les propriétés à basse température du carburant.
