Транспорт

Все нововведения оформят в три законодательных проекта, говорится в заявлении ведомства. Цель поправок – снижение объема выплат из компенсационного фонда Российского союза страховщиков. Министерство планирует отказаться от практики взыскания средств и компенсаций с пешеходов, попавших в аварию, даже если они виновны в происшествии. Как пояснили в Российском союзе автостраховщиков, машина – это источник повышенной опасности и Гражданский кодекс не дает права страховщику выставлять претензии пешеходам.

Как сообщается на официальном сайте аэропорта, некоторые тарифы стали существенно ниже. Так, на открытой парковке Р4 стоимость одного часа теперь составляет 100 рублей вместо ста пятидесяти. Кроме этого, сократилась стоимость долгосрочной аренды парковочного места. Начиная со второй недели тариф «Дополнительные сутки» составит 200 рублей вместо трехсот пятидесяти, а стоимость каждой дополнительной недели снизится вдвое — с двух тысяч рублей до одной. А вот в зонах краткосрочной парковки отменяется бесплатное время.

Это произошло из-за поломки светофоров на участке «Купчино-Московская». Поезда ходили с увеличенным интервалом. Пассажирам приходилось ждать своего поезда по 15 минут. И это в восемь утра, когда все торопятся на работу или учебу. На каждой станции скопилось так много людей, что зайти в вагон было практически нереально. А среди тех, кому удавалось это сделать, начиналась давка. Были слышны крики: «Мне нечем дышать» и «Вы меня сейчас задавите». Многим людям приходилось пропускать по нескольку поездов.

В ночь с 26 на 27 марта Метрострой установил двухтысячное кольцо, что вывело строительство на финишную прямую. Об этом сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. Завершить прокладку тоннеля планируют в конце июля 2017 года. Строители работают почти круглосуточно, чтобы уложиться в срок. Сейчас готово 500 из 1969 метров - такая длина участка от «Новокрестовской» до «Приморской». В сутки получается проходить около 15 метров.

Правда, уже в новом качестве: не как легковой, а как коммерческий транспорт. Об этом сообщил председатель совета директоров и совладелец «Русских машин» Зигфрид Вольф. Вместе с Питером Кообом он контролирует 12,5% акций компании. По словам Зигфрида Вольфа, «Русским машинам» не хватает среднеразмерного автомобиля. «Волга» могла бы стать идеальной машиной в этом сегменте. Как считает Вольф, бренд ассоциируется с надежностью и стабильностью, подходит для пассажирских и грузовых перевозок.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Смольного (КРТИ) объявил повторный конкурс на строительство проезда по южному берегу Обводного канала с мостом через него и транспортной развязкой с проспектом Обуховской обороны.