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圣彼得堡矿业大学的科学家找到了一种按季度增加冬季海洋燃料的方法

Смышляева Ксения_10022021
Фото © Форпост Северо-Запад /

通过大学开发的创新型添加剂可以实现节能。

2月9日,星期二,人们知道在圣彼得堡矿业大学的化学技术和能源加工系获得了合成添加剂,这大大改善了燃料的低温性能。

添加剂的初步生产成本为每公斤150-200卢布。质量可比外国类似物的售价在每公斤500-600卢布之间差。此外,使用矿业大学的添加剂将大大降低生产冬季和北极船用燃料等级的成本。当百分之一的添加剂添加到燃料中时,主要成本降低了20-25%。

与添加剂相关的工作同时,矿业大学的科学家正在解决迫切的问题,即生产低硫含量的环保船用燃料。研究生克森妮娅·史密斯(Ksenia Smyshlyaeva)已在技术科学教授娜塔莉娅·康德拉谢娃(Natalia Kondrasheva)的指导下成功进行了研究。

三元相图的应用程序,展示了船舶残留燃料的稳定性

目前,俄罗斯缺乏有效的技术用于生产满足自2020年开始更严格的环保要求及高品质的低硫船用燃料。今天,燃料中的硫含量不应超过0.5%。在这之前,该阈值约为3.5%。这些要求是国际海事组织(IMO)根据《国际MARPOL公约》引入的,该公约定义了一系列防止船舶运行过程中水污染的措施。

有关矿业大学研究成果的文章已发表在第一和第二四分位数的期刊上,并由科学计量数据库Scopus和Web of Science进行了索引。与国内炼油厂就将创新技术引入生产的谈判正在进行中。

降压剂和降压分散剂等添加剂对船用燃料及其馏分组分的功能影响

回想一下,今年1月,来自戈尔巴乔夫·蒂莫菲·费多罗维奇介绍了在水体表面吸收油膜的技术,优于世界同类产品。