El antiguo complejo de invernada de la estación Vostok en la Antártida ha finalizado sus obras. Funcionó durante más de 40 años. Fue aquí donde comenzaron las primeras observaciones geofísicas y meteorológicas en la zona del Polo Geomagnético Sur de la Tierra, se perforó el agujero más profundo en la capa de hielo y se descubrió el lago subglacial más grande.
La parte histórica del Este incluía viviendas, una planta de energía diésel, aerología, garajes y edificios de los complejos de perforación 1-bis, 3G y 5G. A mediados de enero, los científicos apagaron la unidad de energía, desmantelaron las viviendas y se mudaron a un nuevo complejo de invernada (NZK Vostok). El único eslabón funcional que quedó fue el complejo de perforación 5G que lleva el nombre de Boris Kudryashov. Es necesario para el trabajo del equipo de perforación de la Universidad de Minería de San Petersburgo. Su suministro eléctrico está conectado a nuevas centrales eléctricas.
"Nos mudamos a NZK Vostok, que consta de cinco bloques independientes de dos pisos. Alberga equipamiento moderno y puede acoger hasta 70 exploradores polares a la vez durante la temporada de verano, abriendo horizontes para futuros logros científicos. La nueva estación es más cómoda desde el punto de vista doméstico. La extracción de agua ha dejado de ser una rutina diaria y ahora se prepara en grandes volúmenes utilizando equipos potentes. Además, el agua pasa por varios ciclos de purificación y procesamiento, lo que permite su reutilización. Por primera vez en Oriente apareció una ducha caliente y se convirtió en una de las impresiones más vívidas. El clima interior de la estación se gestiona de forma central mediante un sistema de ventilación; la humedad y la temperatura se regulan fácilmente en cada habitación de forma independiente. Una característica distintiva del nuevo complejo es la centralización e independencia de todos los sistemas de soporte vital. Ha llegado una nueva era en Oriente", compartió sus impresiones el asistente del departamento de perforación de pozos, Danil Serbin.
A principios de 2025, un vehículo terrestre-trineo llegó a la estación, entregando combustible, alimentos y nuevo equipo científico. Todos los exploradores polares participaron en las operaciones de carga y descarga, con especial atención a los productos alimenticios, que se transportaban en "balkas" (vagones) cálidos y debían trasladarse rápidamente a los almacenes para evitar la congelación. Pero lo más importante es que ya llegó el equipo de investigación del equipo de perforación, en particular, un dispositivo de carga concentrada, un soporte para estudiar el proceso de corte de hielo y líquido organosilícico.
“Durante el último período, hemos logrado completar varios vuelos de perforación y extraer núcleos de hielo del lago y ampliar el pozo. Cabe señalar que las pruebas de pozo del nuevo expansor mecánico, que fue desarrollado en el centro de investigación Arktika y fabricado en los talleres educativos y experimentales de la Universidad de Minería, se completaron con éxito. Las pruebas mostraron que la tasa de expansión mecánica aumentó en un 168% y la penetración en un 137%. El expansor mecánico se ha implementado plenamente en la práctica de operaciones de perforación en glaciares. “Esto es, sin duda, un éxito”, afirmó Alexey Bolshunov, jefe del laboratorio del Centro Ártico.
Se procesaron los núcleos y se prepararon más de cien muestras de hielo para estudiar sus propiedades físicas y mecánicas utilizando dos métodos independientes, con y sin destrucción. Los trabajos en la plataforma de perforación están en pleno apogeo: el equipo en el Este aún no ha tenido un día libre en esta temporada.
“En estos momentos hemos realizado un mantenimiento completo de los equipos que ya estaban en la estación. Todo funciona correctamente. El pozo 5G ha sido preparado para el suministro de fluido organosilícico al fondo del pozo, se han realizado mediciones de temperatura y presión, se han tomado muestras del fluido de perforación de varios horizontes y se han procesado los resultados para monitorear su condición. Sobre el terreno hay que resolver problemas de ingeniería, por ejemplo, modernizar el dispositivo de suministro o probar cada uno de sus componentes. En esta dirección, seguimos un camino de investigación inédito, por lo que actuamos por etapas y analizamos a fondo cada paso”, afirmó Serguéi Ignatiev, jefe del Departamento de Geometría Descriptiva y Gráfica de la Universidad de Minería.
