En Minsk finalizó el V Campeonato Internacional de resolución de casos de ingeniería mecánica entre estudiantes de universidades técnicas BELAZ-CHALLENGE. Este año participaron 10 equipos de Rusia, Bielorrusia y Uzbekistán. Según los resultados de todas las pruebas, el ganador del Gran Premio y el título de Campeón fue el equipo "KPD101" de la Universidad de Minería de San Petersburgo de la Emperatriz Catalina II: Ilya Koltsov, Matvey Semenov y Denis Khrabrov.Por cierto, el máximo galardón fue otorgado por segundo año consecutivo a los estudiantes de la universidad técnica más antigua de Rusia.
El programa del torneo incluyó varias etapas, entre ellas pruebas intelectuales y una revisión de presentaciones de tarjetas de presentación. En estos eventos, los futuros ingenieros demostraron no sólo sus habilidades profesionales, sino también su trabajo en equipo, sus capacidades intelectuales y su pensamiento creativo.
La parte principal del concurso consistió en la defensa de casos prácticos. El equipo de mineros de San Petersburgo fue reconocido en la categoría “El enfoque más poco convencional” para resolver el problema de la optimización técnica y económica del parque de equipos de cantera.
Según sus términos, era necesario ofrecer un número óptimo de camiones volquete automatizados para que las máquinas operaran con la mayor eficiencia posible, evitando al mismo tiempo tiempos de parada de los equipos. Era importante tener en cuenta muchos factores: velocidad, tamaño del ciclo y distancia al suelo de la excavadora.
- Creamos nuestra propia aplicación, escribimos el programa nosotros mismos y encontramos una solución. Después de defender todos los casos, los organizadores mostraron cómo habían solucionado este problema en su propia planta. Y usted podría comparar sus resultados. Obtuvimos la respuesta tres, también estaban las opciones dos, cuatro y seis. Y ésta resultó ser la respuesta correcta, dice Matvey Semenov, un estudiante de cuarto año de la especialidad de Maquinaria y Equipos para Minería.
Los chicos de San Petersburgo también obtuvieron el mayor número de puntos en otro caso, donde tuvieron que mejorar el rendimiento térmico de un motor de camión volquete que operaba en condiciones extremas del norte.
- A -30 grados de congelación, el motor comienza a enfriarse, lo que reduce su vida útil y, en general, empeora su rendimiento. La temperatura de funcionamiento es de unos 86 grados, y según las condiciones del caso se enfrió hasta 46 grados, lo cual es mucho. Era necesario idear algún tipo de sistema que mantuviera la temperatura del motor en el nivel requerido. Este caso me gustó más porque, como ingeniero de maquinaria minera, es más cercano a mí, dice Matvey Semenov.
Además de la competición, los participantes del campeonato pudieron familiarizarse con la historia y los logros modernos de BELAZ: visitaron el museo de la empresa, visitaron talleres de producción y una exposición con muestras de equipos fabricados.
