Der alte Überwinterungskomplex der Wostok-Station in der Antarktis hat seine Arbeit beendet. Er war mehr als 40 Jahre lang in Betrieb gewesen. Hier wurden die ersten geophysikalischen und meteorologischen Beobachtungen in der Nähe des geomagnetischen Südpols der Erde durchgeführt, das tiefste Loch in der Eisdecke gebohrt und der größte subglaziale See entdeckt.
Der historische Teil des Wostoks umfasste Wohnräume, ein Dieselkraftwerk, die Aerologie, Garagen und die Gebäude der Bohrkomplexe 1-bis, 3G und 5G. Mitte Januar schalteten die Wissenschaftler das Kraftwerk ab, motteten die Wohngebäude ein und zogen in den neuen Überwinterungskomplex (NZK Wostok) um. Der Bohrkomplex 5G von Boris Kudrjaschow blieb als einzige Einheit in Betrieb. Er ist für die Arbeit des Bohrteams der Bergbauuniversität St. Petersburg erforderlich. Seine Stromversorgung ist an die neuen Stromaggregate angeschlossen.
„Wir sind in das NZK Wostok umgezogen, das aus fünf unabhängigen zweistöckigen Blöcken besteht. Sie beherbergt moderne Ausrüstung und kann während der Sommersaison bis zu 70 Polarforscher gleichzeitig beherbergen, was neue Horizonte für künftige wissenschaftliche Unternehmungen eröffnet. Die neue Station ist aus häuslicher Sicht komfortabler. Die Wasserentnahme ist keine alltägliche Routine mehr, sondern wird mit Hilfe leistungsfähiger Geräte in großen Mengen hergestellt. Außerdem wird das Wasser in mehreren Zyklen gereinigt und recycelt, so dass es wiederverwendet werden kann. Zum ersten Mal im Wostok gab es eine heiße Dusche, die zu einem der lebendigsten Eindrücke wurde. Das Innenklima des Bahnhofs wird zentral durch die Lüftungsanlage geregelt, Luftfeuchtigkeit und Temperatur können in jedem Raum unabhängig voneinander reguliert werden. Eine Besonderheit des neuen Komplexes ist, dass alle lebenserhaltenden Systeme zentralisiert und unabhängig sind. Eine neue Ära des Wostoks ist angebrochen“, so Danil Serbin, Assistent der Abteilung für Bohrungen, über seine Eindrücke.
Anfang 2025 erreichte eine Schlitten-Raupenfahrt die Station, um Treibstoff, Lebensmittel und neue wissenschaftliche Ausrüstung zu liefern. Alle Polarforscher beteiligten sich an den Be- und Entladevorgängen. Besondere Aufmerksamkeit galt den Lebensmitteln, die in warmen „Trägern“ (Waggons) transportiert wurden und schnell in die Lagerhäuser gebracht werden mussten, um nicht zu erfrieren. Am wichtigsten war jedoch die Ankunft der Forschungsausrüstung des Bohrteams, insbesondere eines konzentrierten Ladegeräts, eines Ständers zur Untersuchung des Eisschneidevorgangs und einer Organosiliziumflüssigkeit.
„In der vergangenen Zeit konnten wir mehrere Bohrungen durchführen, Eisbohrkerne aus dem See entnehmen und das Bohrloch erweitern. Ich möchte darauf hinweisen, dass wir die Bohrlochtests einer neuen mechanischen Reibahle, die im Forschungszentrum Arktika entwickelt und in den Ausbildungs- und Versuchswerkstätten der Bergbauuniversität hergestellt wurde, erfolgreich abgeschlossen haben. Die Tests haben gezeigt, dass die mechanische Reibgeschwindigkeit um 168 % und die Eindringtiefe um 137 % gestiegen sind. Die mechanische Reibahle hat sich in der Praxis bei Bohrungen auf Gletschern voll durchgesetzt. Das ist zweifellos ein Erfolg“, sagte Alexey Bolshunov, Leiter des Labors des Arktischen Zentrums.
Es wurden Bohrkerne verarbeitet und mehr als hundert Eisproben vorbereitet, um die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Eises mit und ohne Bruch mit zwei unabhängigen Methoden zu untersuchen. Die Arbeit auf der Bohrinsel läuft auf Hochtouren - das Team im Wostok hatte während der Saison noch keinen einzigen freien Tag.
„Im Moment haben wir eine vollständige Wartung der Ausrüstung durchgeführt, die sich bereits auf der Station befand. Alles funktioniert einwandfrei. Das Bohrloch 5G wurde für die Zufuhr von siliziumorganischer Flüssigkeit in das untere Bohrloch vorbereitet, es wurden thermobarische Messungen durchgeführt, Proben der Gießflüssigkeit aus verschiedenen Horizonten entnommen und die Ergebnisse zur Kontrolle ihres Zustands verarbeitet. Vor Ort müssen wir technische Probleme lösen, z. B. die Modernisierung des Fördergeräts und die Prüfung aller seiner Komponenten. In dieser Richtung beschreiten wir einen unbetretenen Forschungspfad, so dass wir Schritt für Schritt vorgehen und jeden Schritt vollständig berücksichtigen“, sagte Sergey Ignatyev, Leiter der Abteilung für Darstellende Geometrie und Grafik an der Bergbauuniversität.
