Es wird eine Reihe von Untersuchungen durchgeführt, um eine optimale industrielle Technologie für die Herstellung von Kraftstoff unter Zugabe von Abfällen aus der Lebensmittelindustrie zu entwickeln.
Es wurde eine Vereinbarung über die Unterstützung eines Forschungsprojekts des Wissenschaftlichen Zentrums „Ressourcenverwertung” der Bergakademie St. Petersburg „Entwicklung wissenschaftlicher und technischer Grundlagen für die Zusammensetzung und Eigenschaften von Mehrkomponenten-Kohlenwasserstoffsystemen unter Beteiligung von Abfällen aus der Lebensmittelindustrie” durch einen Zuschuss des Russischen Wissenschaftsfonds unterzeichnet. der Bergbauuniversität St. Petersburg namens Kaiserin Katharina II. zur „Entwicklung wissenschaftlich-technischer Grundlagen für die Bildung der Zusammensetzung und Eigenschaften von Mehrkomponenten-Kohlenwasserstoffsystemen unter Beteiligung von Asphaltenen, Biokomponenten und Polymeradditiven zur Herstellung von schwefelarmen Restschiffskraftstoffen VLSFO und ULSFO” unterzeichnet.
Die Höhe der Förderung beträgt 21 Millionen Rubel für drei Jahre (7 Millionen pro Jahr). Dies ist der Höchstbetrag gemäß den Bedingungen dieser Art von Wettbewerben (Durchführung von Grundlagen- und Forschungsarbeiten durch einzelne wissenschaftliche Gruppen). Im Jahr 2025 gingen 4491 Bewerbungen ein, 534 Projekte wurden gefördert.
Die Aktualität des Projekts ergibt sich insbesondere aus der Senkung des zulässigen Schwefelgehalts in Schiffskraftstoffen auf 0,5 % ab 2020. In besonderen Schifffahrtsgebieten mit Beschränkungen für Schadstoffemissionen liegt der Grenzwert noch niedriger – bei maximal 0,1 %. Zur Erinnerung: Die neue Kraftstoffregelung wurde von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen eingeführt. Zuvor galten deutlich mildere Umweltanforderungen – bis zu 3,5 % Schwefel.
Das von Gastronomiebetrieben verwendete und zu entsorgende Pflanzenöl enthält keinen Schwefel, weshalb seine Verwendung als Kraftstoff aus ökologischer Sicht sehr vielversprechend ist.
„Die Bergbauuniversität St. Petersburg führt aktiv Forschungen zu Schiffskraftstoffen durch. Das Bunkern [die Verwendung zum Betanken von Schiffen] von Biotreibstoff mit einem Anteil an gebrauchtem Pflanzenöl wurde in Russland erstmals von der Firma Gazprom Neft durchgeführt. Für die Entwicklung einer entsprechenden Technologie für die industrielle Produktion müssen eine Reihe von Untersuchungen durchgeführt werden. Insbesondere muss die optimale Zusammensetzung der Erdölprodukte für die Mischung mit biologischen Rohstoffen bestimmt, die Zusammensetzung dieser Mischungen modelliert, ihr bakterieller Hintergrund ermittelt und die Wirkung verschiedener Additive bewertet werden. Damit werden wir uns in den nächsten drei Jahren beschäftigen“, erklärte der Projektleiter und Geschäftsführer des Wissenschaftlichen Zentrums „Ressourcenverarbeitung“, Vyacheslav Rudko.
Zur Forschungsgruppe des Projekts gehören nicht nur erfahrene Mitarbeiter des Wissenschaftszentrums, sondern auch vier Studenten der Bergbauuniversität, die derzeit ihr zweites Studienjahr abschließen. Das neue Modell der Ingenieursausbildung, das die Universität seit 2023 im Rahmen eines Pilotprojekts des Präsidenten umsetzt, sieht vor, dass die Studenten in dieser Phase vom Erwerb allgemeiner und ingenieurwissenschaftlicher Kenntnisse zu fachspezifischen Disziplinen übergehen. Die Teilnahme an der Arbeit an einem aktuellen wissenschaftlichen Projekt verschafft den Studenten eine gute Grundlage für den Erwerb der beruflichen Qualifikation „Ingenieur-Forscher” nach Abschluss des 6. Studienjahres.
Das Unternehmen Gazpromneft Marine Bunker hat bereits Interesse an der industriellen Einführung der Technologie zur Herstellung des neuen Schiffskraftstoffs bekundet. Die Entwicklung alternativer Kraftstoffsegmente ist einer der strategischen Schwerpunkte des Unternehmens.
Die Entwicklung der Infrastruktur für die Sammlung und Verarbeitung von Rohstoffen für die Herstellung von Biokraftstoffen wird Gazprom Neft gemeinsam mit dem Verband der Fachleute und Unternehmen im Bereich der Verarbeitung von Öl- und Fettabfällen vorantreiben. Am Rande des St. Petersburger Internationalen Wirtschaftsforums 2025 unterzeichneten die Parteien eine entsprechende Vereinbarung über eine strategische Partnerschaft.
Zur Erinnerung: Im Jahr 2021 wurden am Lehrstuhl für Chemische Technologien und Energieverarbeitung der Bergbauuniversität St. Petersburg synthetische Additive entwickelt, die die Tieftemperatureigenschaften von Kraftstoffen erheblich verbessern. Durch ihren Einsatz können die Produktionskosten für Winter- und Arktis-Schiffskraftstoffe um 20 bis 25 % gesenkt werden.