俄罗斯第一所技术大学的学生在解决有关提高氢燃料电池动力自卸车运行效率的问题时获得了最高分。
4 月 3 日星期三，女皇叶卡捷琳娜二世圣彼得堡凯矿业大学代表队的代表对他们在第四届 BELAZCHALLENGE2024 国际锦标赛上取得的成功发表了评论。按照惯例，俄罗斯、白俄罗斯和乌兹别克斯坦最好的高等技术教育机构都会组队参加这项比赛。
据年轻人介绍，他们被要求优化一辆重达 130 吨的 7513M H2 混合动力自卸卡车的运行。去年，在庆祝 BELAZ 公司成立 75 周年的活动中，该车的原型向公众展示。世界上还没有这种规模的氢动力车，因此，毫不夸张地说，有机会对其运行原理提出自己的合理化建议是独一无二的。
众所周知，氢燃料电池是以电化学反应为基础，通过牵引电池产生电力为发动机提供动力。这种技术毋庸置疑的优点之一是完全不会对环境造成人为影响，因为自然界中最轻的气体与氧气相互作用的结果是形成水，而不是废气。但缺点也有，而且相当严重。这包括与这种元素的储存和运输有关的全球性困难和局部性困难，前者能够穿透几乎所有钢材的晶格并迅速将其破坏。
"我们的案例研究涉及解决与氢燃料电池的使用有关的四个问题。例如，如何提高车身积石控制的效率。在装有传统内燃机的倾卸卡车上，可以通过废气对车身进行加热，但由于没有废气排放，这在这里是不可能的。矿业大学团队的代表阿图尔-西林说："我们建议通过板链系统对车身进行现代化设计，以便在卸载过程中对车身进行全面清洁。
该团队的另一名成员伊丽萨维塔-塔拉布里娜说，他们之所以能够赢得冠军，主要是因为 "采用了全面的方法来解决所提出的问题"。他们向专家们提出的想法不仅涉及提高自卸车本身的生产率，还涉及燃料供应链的运作、加油站等基础设施的建设等等。
"其中一项任务涉及增加行驶里程的需要。我们详细分析了各种氢气瓶供应商以及电池制造商的能力。我们评估了提高产能的前景。在仔细观察的基础上，我们提出了许多建议，评委们认为这些建议既相关又合理，"伊丽萨维塔-塔拉布里娜团队成员还包括学生伊利亚-拉平和叶戈尔-利托夫金说。
值得一提的是，矿业大学的团队屡次在各种案例竞赛中获奖。其中包括由 "可靠变革 "基金会组织的 "CASE-IN "国际工程锦标赛。