对220吨级大型车辆的技检、驾驶与机动、装载与破碎站卸载、排土、制动——这些及其他操作，是叶卡捷琳娜二世圣彼得堡矿业大学的学生们在"卡特彼勒矿用自卸卡车操作员"补充专业能力（ДПК）课程中演练的内容。不过，操作并非在矿场进行，而是在矿业运输系统能力中心的一间教室内，这里配备了卡特彼勒重型设备模拟训练器。这些机器完全模拟了矿用自卸卡车、推土机和铲运机的驾驶室。这里有仪表盘、监控元件，而最重要的是，能带来操控那种尺寸堪比两层楼房的巨型机器的真实感。
众所周知，美国卡特彼勒公司于2022年退出了俄罗斯市场，但该中心（六年前在矿业大学成立）所使用的软件并非如此。这意味着目前设备无法更新。然而，现有的模拟器足以让学生掌握基础知识和技能。
© Форпост Северо-Запад "露天矿开采技术本身并不会发生根本性改变——无论是矿岩的采准、采装作业，还是运输（多数情况下使用矿用自卸卡车）。因此，所获得的知识将是实用的，并且不会随着时间的推移而过时。设备可能会更新换代，但技术操作本身——靠近挖掘机、在采场内行驶、遵守安全规程——这些是不变的。"机械工程系副教授 Ivan Zvonarev 如是说。
同时，软件也会定期更新，新版本的软件就在半年前刚刚发布。
矿用自卸卡车应用于所有类型的露天开采作业：金矿、煤矿及其他矿产的开采。在列宁格勒地区就有大理石和花岗岩采石场在运营。维修此类设备的服务部门也普遍存在。考虑到学生们将去这些地方进行生产实习，他们所获得的知识必将派上用场。
该培训课程为期36学时，包含11个练习项目，用于演练具体的工艺流程。一切始于对车辆进行外观检查，查看是否有破损、碎镜、技术油液泄漏及其他缺陷。接着是熟悉控制面板，必须了解所有细节，以便在行驶时能全神贯注于驾驶过程和安全规程。
之后，学员将被允许驾驶载有数吨货物的车辆在采场内行驶，练习各种卸载方式（在台阶边缘卸载、在破碎站卸载）以及制动。最困难的是完成包含所有操作环节的完整工艺流程，这需要20-25分钟。而最有趣的是自由驾驶，可以单纯地在矿场内"兜风"，熟悉地形并练习机动操作。最后，系统会给出评分并生成一份关于所犯错误的报告。
"我们有一节课是关于诊断的。总共检查了147个部件，需要判断每个部件是否完好。这帮助我们很好地梳理了所学到的信息。还有一堂讲座也让我印象深刻，向我们展示了这些自卸卡车的物流和运抵俄罗斯的过程，这也相当有趣，因为这是一个非常复杂且引人入胜的过程，需要对细节和计算给予很多关注。"机械制造学院二年级学生、主修"机械制造生产的技术、设备与自动化"专业的 Denis Dubrovin 分享了他的感受。
完成课程后，学员需通过测试并按要求完成一个练习项目以进行考核。
参加培训的不仅限于学习露天开采、机器设备等相关专业院系的学生，也包括相近专业的学生。
"我们也邀请'地下采矿专业'的学生，以及'工艺设备工程'、'机械制造生产的技术、设备与自动化'专业的学生。他们同样需要了解这些机器在何种工况下运行、承受哪些负荷。此外，还有一个设计领域，工艺设备工程师会开发各个部件、元件和零件。也就是说，参加这个补充专业能力课程在某种程度上对很多人来说都会是有趣的。"Ivan Zvonarev 进一步说明。
Denis Dubrovin 未来计划成为一名设计工程师或工艺工程师。这门补充专业能力课程让他学会了理解此类设备的工作原理，并拓宽了他的专业视野。
"我的专业方向相当广泛，涵盖了汽车制造、了解发动机、减速器和其他机械系统的工作原理。在补充专业能力课程中，我们不仅学习驾驶，还涉及完整的操作周期、发动机结构、液压系统等等。就我个人而言，这非常有帮助。"
© Форпост Северо-Запад "这是一次有趣的经历。我已经有驾照，所以完成作业会稍微容易一些，因为这里也是自动变速箱。当然，要驾驶真正的矿用自卸卡车，首先需要获得C类驾照，然后再经过几周的额外培训，之后才会获得操作这些机器的许可。无论如何，我开始更好地理解这类卡车的结构，什么能做，什么不能做，以及操作特点。这对我肯定会有用，因为俄罗斯有很多卡特彼勒设备，我极有可能会接触到它们。"Andrey Sharonov 补充道。
目前，圣彼得堡矿业大学共开设了425个补充专业能力项目和61个工人职业培训项目。这些项目涵盖了工程技术领域和数字技术领域，并考虑了数字解决方案在传统行业中的应用。在学习期间，每位学生需掌握不少于8项补充专业能力和至少2个工人职业。这不仅使他们能够获得主修专业的基础知识，还能成为拥有广泛实用技能的、市场需要的专业人才。
