Автопроизводитель заявил, что совершил технологический прорыв, который позволит вдвое сократить вес, размер и стоимость батарей.
Toyota готовится к коммерческому использованию своей технологии твердотельных аккумуляторов в электромобилях с 2027 года, сообщает Mining.com.
«Как для наших жидкостных, так и для твердотельных батарей мы стремимся кардинально изменить ситуацию, когда современные батареи слишком большие, тяжелые и дорогие… мы будем стремиться вдвое сократить все эти факторы», — сказал Кейджи Кайта, президент центра исследований и разработок Toyota по углеродной нейтральности.
Твердотельные батареи, по мнению отраслевых экспертов, являются наиболее перспективным решением трех главных проблем – времени зарядки, емкости и риска возгорания. Технология заменяет жидкий электролит на твердый, а графит на аноде – на литий. К 2030 году рынок твердотельных аккумуляторов может вырасти до 6 млрд долларов, но пока их производство остается слишком сложным и дорогостоящим.
Toyota утверждает, что ее технологический прорыв позволит электромобилю иметь запас хода 1200 км и время зарядки 10 минут или меньше. При этом срок эксплуатации батареи также существенно возрастет.
«Если это настоящий прорыв, он может изменить правила игры, во многом стать святым Граалем аккумуляторных транспортных средств», - сказал Дэвид Бейли, профессор экономики бизнеса в Бирмингемском университете.
Акции Toyota выросли на 10% с тех пор, как компания объявила о своем плане по производству твердотельных батарей в прошлом месяце. Однако компания предупредила, что это – не «окончательное решение», и рассматриваются возможности для дальнейшего улучшения жидкостных батарей.
