На юге Таймырского полуострова, неподалеку от города Норильска располагается шахта, глубже которой нет в России и далеко за ее пределами. Специалисты уверены, что то, что хранится здесь на глубине, оправдывает все затраты на ее строительство.
Проектирование рудника Скалистый началось почти 50 лет назад. Три ствола глубиной до 1350 метров были построены к 1995 году. Строительство самого глубокого в Евразии вентиляционного ствола глубиной 2056 метров с маркировкой ВС-10 продолжалось в течение десяти лет. В 2020 году достроили еще один ствол с маркировкой СКС-1, который поднимает руду с 2052 метров. Его особенность заключается в том, что по нему одновременно можно опускать смену горнорабочих и параллельно поднимать руду.
Температура горного массива в зоне добычи руды достигает 50 градусов по Цельсию. Поэтому в рабочей зоне применяется система кондиционирования, что позволяет сохранять температуру не выше 26 градусов Цельсия.
Строительство шахты глубиной более 2 километров было связано с необходимостью освоения самых глубоких залежей Талнахского и Октябрьского месторождений. Главные подземные запасы Октябрьского месторождения добываются благодаря работе шахты «Глубокая» с помощью стволов ВС-10 и СКС-1. Здесь сосредоточены запасы сульфидной руды, которая характеризуется высоким содержанием никеля, меди, кобальта, платиноидов. Эти и другие металлы с норильской шахты используются для производства широкого спектра предметов, начиная от столовых приборов и смартфонов и заканчивая космическими кораблями.
При этом сферы применения никеля не ограничиваются лишь гаджетами. Никель и его сплавы обладают жаропрочностью, жаростойкостью, повышенной пластичностью, ковкостью и механической прочностью. Также они способны сохранять магнитные свойства при пониженных температурах. Все это делает никель востребованным металлом в металлургической промышленности, машиностроении, медицине и других отраслях.
Никель иногда называют невидимым спутником современного человека. Люди встречаются с ним каждый день, часто даже не замечая этого. Этот металл можно обнаружить в оправе очков, в канцелярской скрепке или в швейной игле, поскольку он входит в состав многих сплавов. Они используются при производстве медицинских инструментов, при чеканке монет и государственных наград, для создания ювелирных украшений и даже гитарных струн.
Никель активно применяется в авиации для создания деталей двигателей. Из него делают лопатки турбин и камеры сгорания. Эти детали должны выдерживать экстремально высокие температуры и серьезные механические нагрузки. В автомобилях тоже используют такие сплавы с никелем. Они служат основой для высокопроизводительных узлов вроде турбокомпрессоров и выхлопных систем. Важную роль никель играет и в нефтегазовой отрасли. Без него не обходится изготовление компонентов для бурового и перерабатывающего оборудования.
Кобальт, никель и медь причисляют к батарейным металлам. Так, для производства одного электромобиля необходимо около восьмидесяти килограммов меди, шестнадцати килограммов кобальта, тридцати двух килограммов никеля.
Примеры руд, содержащих востребованные элементы и добываемых с огромных глубин, а также выплавленные из них металлы представлены в экспозиции Горного музея Санкт-Петербурга.
Полностью ввести в эксплуатацию шахту «Глубокая» планируется в сентябре 2029 года. В прошлом году шахта уже обеспечила добычу более 40 тысяч тонн богатой и медистой руды. В этом году объем добычи по прогнозам должен увеличиться до более чем 100 тысяч тонн. Через семь лет добычу руды в шахте «Глубокая» планируется увеличить до 2,2 миллионов тонн в год. Участие людей в шахте минимизировано. Здесь стремятся к использованию стандартов безлюдного производства. Это значит, что управление подземной техникой происходит дистанционно.
Материал подготовлен совместно с Международным центром компетенций в горнотехническом образовании под эгидой ЮНЕСКО.