Билл Форд, исполнительный президент корпорации, признал неготовность США конкурировать с Китаем на рынке электромобилей.
«Они растут очень быстро, их электромобили сейчас идут на экспорт. Мы думаем, что они еще не здесь, но в какой-то момент они придут», - цитирует Форда издание 163.com.
В 2023 году корпорация объявила об инвестициях 2,35 млрд долларов в строительство аккумуляторного завода в Мичигане, основанного на технологиях китайской компании CATL.
В мае Джим Фарли, исполнительный директор Ford, назвал китайских автопроизводителей, а не General Motors или Toyota, основными конкурентами в области электромобилей. Чтобы им успешно противостоять, компании нужны уникальные бренды или более низкие цены.
В 2022 году продажи «электричек» только внутри Китая достигли 7 млн штук. Экспорт в том же году достиг в денежном выражении 3,2 млрд долларов, а среди крупнейших покупателей оказались Бельгия и Великобритания. Комментируя успехи китайского автопрома, консалтинговое агентство Beryls отмечало, что Европе грозит потеря конкурентоспособности, главным образом из-за отказа от российских энергоносителей.