Брексит, состоявшийся более трех лет назад, может уничтожить британскую индустрию электромобилей.
Британия пытается добиться от Евросоюза отсрочки в изменении экспортных правил, касающихся электромобилей и комплектующих, сообщает BBC. Премьер-министр Риши Сунка заявил, что «ведет диалог», чтобы не разрушить надежды британского автопрома.
Компания Stellantis, которой принадлежат Vauxhall, Peugeot, Citroen и Fiat, ранее взяла на себя обязательство производить электрические фургоны, но теперь заявляет, что ее заводы в Великобритании находятся под угрозой. Концерн может столкнуться с непреодолимыми тарифами в размере 10 процентов на экспорт в ЕС, связанным с происхождением комплектующих.
Со следующего года 45% стоимости электромобиля должно происходить из Великобритании или ЕС, чтобы претендовать на торговлю без тарифов. Но соблюсти это требование, заявляют в Stellantis, становится невозможно из-за роста цен на сырье и энергию.
Отраслевые эксперты рассуждают о том, что у Великобритании заканчивается время для развития собственной индустрии производства аккумуляторов, учитывая крупные инвестиции, сделанные в США, Китае и ЕС.
«То, что мы видели за последние несколько лет, — это огромные инвестиции, сделанные с точки зрения гигафабрик и даже распределения продуктов. Это окно не закрыто, но закрывается», - сказал Майк Хоуз, глава британского Общества производителей и продавцов автомобилей.
Чтобы дать шанс автопрому, считает Хоуз, не нужен полный пересмотр всей сделки по Brexit, а только отсрочка в изменении экспортных правил.