Задержки с лицензированием и нехватка персонала мешает производителям лития обеспечить темпы электрификации в мире.
Литий, еще недавно ограниченно применявшийся в керамике и фармацевтике, оказался одним из самых востребованных металлов в мире, пишет Mining.com. Агрессивные планы по производству электромобилей от Tesla, Stellantis, Ford и других гигантов только подогревают ажиотаж на рынке и угрожают нарушить безопасность цепочки поставок.
«Мы можем оказаться в кризисной ситуации, когда аккумуляторные компании не будут иметь безопасности в поставках сырья», - сказал Стю Кроу, председатель Lake Resources, в кулуарах конференции Fastmarkets Lithium and Battery Raw Materials на этой неделе в Лас-Вегасе.
Ожидается, что мировой спрос на литий превысит предложение на 500 000 тонн в 2030 году. Консалтинговые компании и производители имеют несколько разные прогнозы, но все предупреждают о надвигающемся дефиците.
По данным конференции Fastmarkets, на 2022 год в мире существовало 45 литиевых рудников, из которых 18 только планируются к открытию в этом и следующем годах. Это оптимистичный прогноз, который не учитывает нехватку технических специалистов, рост затрат и задержки поставок критически важного оборудования.
Но даже увеличение числа рудников не покроет потребности аккумуляторной индустрии: автопроизводители будут вынуждены принимать сырье более низкого качества, что отразится и на ресурсе батарей.
«Есть большая разница между литием, выходящим из-под земли, и литием, входящим в батарею», - сказала Сара Мэриссаэль из компании Livent, поставщика Tesla.
Примечательно, что конференция Fastmarkets из узкого отраслевого события за несколько лет превратилась в крупный съезд производителей сырья, представителей автопрома и банковской сферы. Сегодня в Лас-Вегасе собрались около 1100 человек.