Строящийся в Финляндии крупнейший круизный лайнер на СПГ подвергся критике экологов еще до закладки на стапеле.
Самый большой круизный лайнер в мире «Icon of the seas» совершит первый рейс в январе 2024, несмотря на протесты экологических активистов, сообщает Le Telegramme. Сейчас судно достраивается на верфи Турку в Финляндии.
На борту «Иконы», как в небольшом городе, есть магазины, парк, семь бассейнов и даже ледовый каток. При валовой вместимости 250800 тонн судно впятеро превосходит «Титаник», на его бобрту может путешествовать почти 10 тысяч человек.
«Это судно на сегодняшний день, по нашей информации, является самым большим круизным лайнером в мире», — сказал Тим Мейер, генеральный директор судостроительной компании Meyer Turku.
Строительство нового корабля началось в 2021 году, когда индустрия прогулочных круизов начала восстанавливаться после ковидных ограничений. Компания Meyer Turku в период пандемии была вынуждена брать кредиты, чтобы выжить, и столь крупный заказ стал для нее спасением: вслед за «Иконой» планируется закладка еще двух однотипных лайнеров.
По мнению инженеров, «Икона морей» - образец борьбы за сокращение выбросов, поскольку сжиженный природный газ считается наиболее экологичным топливом для морского транспорта. Аналитики Germanischer Lloyd говорят, что к 2050 году СПГ станет основным топливом, заменив судовой мазут и нефть.
Однако, экологи думают иначе. Для климатических активистов использование СПГ «имеет драматические последствия из-за утечек метана», что даже хуже, чем выбросы углекислоты.
«Проблема в том, что, используя СПГ в качестве судового топлива, мы поощряем развитие газовой промышленности», — говорит Констанс Дейкстра, активистка движения T&E.
Появление этих «XXL-лодок» создает, по мнению экологов, и другие проблемы, такие как переполненные порты и отсутствие инфраструктуры для управления большими массами туристов.