В Северной столице собирают новый комплекс для возведения подземки.
Во вторник, 5 августа, стало известно, что первый отечественный проходческий щит для строительства петербургского метро смонтировали наполовину в стартовой шахте коричневой линии. Об этом «Форпосту» сообщили в Смольном.
Диаметр нового тоннелепроходческого комплекса составляет 5,6 метра, его изготовил «Обуховский завод». Работы идут на новом отрезке Красносельско-Калининской ветки подземки на глубине более 60 метров.
Новый щит получил название «Вера». В Северной столице он присоединится к работающему на зелёной линии двухпутному комплексу «Надежда». По окончании монтажа и получения необходимой разрешительной документации его направят навстречу проходческим механизмам, работающим на участке от «Путиловской» до «Каретной» в тестовом режиме.
В 2023-м «Метрострой Северной Столицы» заказал у предприятия два таких комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра. Оба щита были сделаны в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливают на участке второй очереди коричневой линии.
Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что запуск этой техники важен для строительства, поскольку в подземке смогут направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу. Это должно ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Проект продолжения коричневой ветки в сторону второго объекта получил
положительное заключение «Главгосэкспертизы» в минувшем марте. На финальном этапе необходимо разрешение на само строительство. После этого метростроители начнут проходку перегонных однопутных тоннелей и к полноценное освоение площадок, необходимых для сооружения стволов.
Напомним, в минувшем месяце Смольный показал, как будет выглядеть административный корпус вестибюля станции метро «Лиговский проспект — 2». Победителем конкурса стал эскиз коллектива «Студия 17».