В Северной столице хотят установить чёткие правилам работы роверов.
В понедельник, 8 декабря, на заседании комиссии по транспорту ЗакСа Петербурга депутаты потребовали определить, кем именно считаются на дороге роботы-доставщики и по каким правилам они должны передвигаться. Об этом сообщила пресс-служба Законодательного собрания.
С 24 ноября «Яндекс» запустил в Приморском районе пилотный проект работы биспилотных курьеров. Однако, как отметил председатель комиссии Алексей Цивилёв, действующие ПДД не описывают движение роботов, поскольку в правилах упомянуты только люди, транспортные средства и животные.
По данным комтранса, сейчас в проекте участвуют 17 роверов, они совершили 661 доставку без инцидентов. При этом, как отметили в ГИБДД, для водителей отсутствуют инструкции, как себя вести при ДТП с роботами, которые могут попасть в «мёртвую» зону обзора автомобилистов. Кроме того, неясно, как оформлять ответственность и как должен работать ОСАГО в случае причинения ущерба.
Замглавы администрации Приморского района Антон Полянкский отметил, что в «Яндексе» пообещали оперативно реагировать на запросы, связанные с роверами. Кроме того, в компании заверили, что за техникой первое время будут следить операторы, а в случае инцидента специалист обязан прибыть на место в течение четырёх часов.
Дополнительно депутаты подняли вопросы утилизации аккумуляторов, защиты роверов от кибератак и финансирования инфраструктуры. При условии, что «Яндекс» не платит налоги в городской бюджет, понадобится ли за счёт казны Петербурга создавать специальную разметку.
Напомним, 24 ноября роботов-доставщиков запустили в тестовом режиме на набережной реки Каменки, Суздальском шоссе, продолжении Новоорловской улицы и Орлово-Денисовского проспекта. Если пилотный проект окажется успешным, зону эксплуатации расширят.