Российский ж/д перевозчик проводит новый этап тестов на строящемся транспортном объекте.
В четверг, 18 декабря, ОАО «РЖД» начали предварительные испытания стрелочного перевода для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Длина опытного образца составила 118 метров, его смонтировали на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого узла работали более 60 предприятий в РФ.
В РЖД подчеркнули, что инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду ездить в прямом направлении со скоростью до 400 километров в час и в боковом – до 120-ти. Это в 1,5 раза быстрее применяемых в настоящее время устройств.
Предполагается, что более высокая допустимая скорость прохождения этих зон позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда. Во время испытаний специалисты должны проверить надёжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Кроме того, они проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.
Согласно плану, управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, который специально создали для новой стрелки. Всего же для ВСМ потребуется 118 таких стрелочных переводов.
Напомним, накануне в Ленобласти проверили строительство «нулевого» этапа ВСМ. Данная точка должна позволить переключить электрички пригородного движения на новую станцию Волковская по временной схеме и освободить Московский вокзал на период его реконструкции.