В Северной столице утвердили траты на возведение подземки.
В понедельник, 22 декабря, стало известно, что губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление о пообъектном распределении бюджетных средств на строительство метро в рамках адресной инвестиционной программы на 2026–2028 годы. Соответствующий документ опубликован на сайте Смольного.
Согласно распоряжению, в следующем году на возведение подземки направят в общей сумме 51 миллиард рублей, в 2027-м — 80 миллиардов, а в 2028-м — 86 миллиардов. В 2026-м 15 миллиардов пойдут на работы на первом участке коричневой линии «Путиловская» — «Юго-Западная». При этом план предполагает, что этот объект должен быть сдан до конца 2025 года.
Ещё 500 миллионов рублей должны направить на уже открытый участок «Спасская» — «Горный институт». Расходы на проектирование и строительство выходов со станции «Театральная» должны составить 5,8 миллиарда в ближайшие три года. Общая стоимость работ при этом достигнет 22,5 миллиарда, а начало возведения этого объекта ожидается в 2027 году с открытием 2029-го.
Тогда же в Петербурге планируют сдать новые станции зелёной ветки метро «Богатырская» и «Каменка». Из 128 миллиардов рублей стоимости уже профинансированы 18 миллиардов. Общие расходы составят 16,5 миллиарда, 28 миллиардов и 30 миллиардов рублей в 2026-м, 2027-м и 2028 годах соответственно.
Значительный объём средств также хотят направить на строительство участка коричневой ветки от «Путиловской» до «Каретной». В настоящее время из 128 миллиардов на эти цели выделили шесть миллиардов. В ближайшие три года на объект должно пойти 6,4 миллиарда, 24,3 миллиарда и 25 миллиардов рублей. Четыре станции на этой линии планируют открыть в 2030 году.
Электродепо «Красносельское» в свою очередь было профинансировано более, чем на миллиард. При стоимости в 38 миллиардов рублей в 2026–2028 годах на этот объект потратят два миллиарда, 6,2 миллиарда и 7,4 миллиарда рублей соответственно.
Кроме того, бюджетные средства заложены на следующий участок Красносельско-Клаининской линии — от «Каретной» до «Суворовской-1». В 2026 году на него направят 8,3 миллиарда рублей, в 2027-м — 18,5 миллиарда и в 2028-м — 20 миллиардов.
Ещё 2,5 миллиарда в ближайшую трёхлетку должны пойти на продолжение фиолетовой линии от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской». Общая стоимость при этом может достичь около 200 миллиардов.
В документе также прописан участок оранжевой линии подземки до станции «Кудрово». По миллиону рублей в ближайшие три года заложено на этот объект и столько же — на депо «Правобережное».
Напомним, сегодня стало известно, что в коридоре, соединяющем коричневую линию петербургского метро со станцией «Кировский завод» на красной ветке, завершаются отделочные работы. В настоящее время специалисты на объекте выполнили облицовку стен, укладку напольного покрытия и установку ступеней из натурального камня.