Технический осмотр 220-тонного большегруза, вождение и маневры, погрузка в и разгрузка в дробилку, отвал, торможение. Эти и другие операции студенты Санкт-Петербургского горного университета императрицы Екатерины II отрабатывают в рамках дополнительной профессиональной компетенции (ДПК) «Оператор карьерного самосвала Cat». Только работа идет не на руднике, а в одном из классов Центра компетенций горно-транспортных систем, оборудованном тренажерами-симуляторами тяжелой техники Caterpillar. Машины полностью имитируют рабочие места водителей карьерного самосвала, бульдозера и погрузочно-доставочной машины. Тут и приборные панели, и элементы мониторинга, а главное – ощущение управления гигантской махиной, габариты которой сравнимы с двухэтажным домом.
Как известно, в 2022 году американская фирма Caterpillar ушла из России, но программное обеспечение центра, открытого в Горном университете шесть лет назад. Это значит, что обновление техники сейчас не происходит. Однако уже имеющихся симуляторов достаточно, чтобы получить базовые знания.
- Технология разработки карьеров принципиально не меняется – подготовка горных пород к выемке, выемочно-погрузочные работы и транспортирование, которое осуществляется в большинстве случаев с помощью карьерных самосвалов. Соответственно, полученные знания будут полезны и со временем не устареют. Да, техника может меняться, но сами технологические операции - подъезд к экскаватору, движение по карьеру, соблюдение правил техники безопасности остаются те же, - говорит Иван Звонарев, доцент кафедры машиностроения.
Также регулярно обновляется программное обеспечение, новая версия софта вышла буквально полгода назад.
Карьерные самосвалы используются при всех видах открытых горных работ: добыче золота, угля, и других полезных ископаемых. В Ленинградской области действуют мраморные гранитные карьеры. Повсеместно работают сервисные службы, где ремонтируется подобная техника. Учитывая, что студенты попадут туда на производственную практику, полученные знания им обязательно пригодятся.
Программа обучения рассчитана на 36 часов и включает выполнение 11 упражнений, отрабатывающих конкретные технологические операции. Начинается все с визуального осмотра на предмет сколов, разбитых зеркал, утечек технических жидкостей и других дефектов. Затем - знакомство с панелью управления, нужно знать все детали, чтобы при движении концентрироваться только на процессе движения и соблюдении техники безопасности.
Дальше молодого человека допускают к езде по карьеру с многотонным грузом, различные виды разгрузки (с уступа, в дробилку), торможение. Самое сложное – выполнить полный технологический цикл, включающий абсолютно все операции, это занимает 20-25 минут. А самое интересное – свободная езда, можно просто «погонять» по руднику, изучая местность и тренируя маневры. В конце система ставит оценку и готовит отчет о допущенных ошибках.
- Одно из занятий у нас было посвящено диагностике. Всего просмотрели 147 деталей, нужно было определить, исправна каждая из них или нет. Это помогло хорошо структурировать ту информацию, которую мы получили. Еще запомнилась лекция, где нам показывали, как происходит логистика и доставка этих самосвалов в Россию, что тоже было довольно интересно, потому что это очень тяжелый и интересный процесс, требующие много внимания к деталям и расчетов, – поделился впечатлениями Денис Дубровин, студент 2 курса механико-машиностроительного факультета, специализация «Технологии, оборудование и автоматизация машиностроительных производств».
По итогам освоения образовательной программы проводятся тестирование и контрольное выполнение одного из упражнений.
Обучение проходят не только студенты профильных кафедр, изучающие открытые горные работы, машины и оборудование, но и смежных специальностей.
- Мы приглашаем «подземщиков», студентов специальностей «Инжиниринг технологического оборудования», «Технологии, оборудование и автоматизация машиностроительных производств». Им тоже необходимо понимать в каких условиях эти машины эксплуатируются, какие испытывают нагрузки. Также существует отрасль проектирования, где инженеры технологического оборудования разрабатывают отдельные узлы, элементы, детали. То есть многим в той или иной степени прохождение этого ДПК будет интересно, - уточняет Иван Звонарев.
Денис Дубровин в будущем планирует стать инженером-конструктором или инженером-технологом. ДПК научило его понимать принцип работы подобной техники и расширило профессиональные горизонты.
- Мое направление довольно широкое, охватывает и автомобилестроение, и знание работы двигателей, редукторов и других механических систем. На ДПК мы занимаемся не только вождением, но в том числе и полным циклом эксплуатации, устройстве двигателей, гидросистем и так далее. Лично мне это было очень полезно.
- Это был интересный опыт. У меня уже есть водительские права и мне было немного проще проходить задания, так как здесь тоже автоматическая коробка передач. Но конечно для управления настоящим карьерным самосвалом,необходимо вначале получить категорию C, а потом ещё пройти дополнительное обучение в течение нескольких недель, и только потом выдаётся разрешение на эксплуатацию данных машин. В любом случае, я начал лучше понимать устройство машины такого класса, что можно, а что нельзя, особенности эксплуатации. Это мне наверняка пригодится, так как в России много техники Caterpillar, и есть огромный шанс, что придется с ней работать, - добавляет Андрей Шаронов.
Всего в Санкт-Петербургском горном университете императрицы Екатерины II реализуется 425 программ дополнительных профессиональных компетенций и 61 рабочая профессия. Они охватывают как инженерно-технические, так и цифровые компетенции, учитывают внедрение цифровых решений в традиционные отрасли. За период обучения студенты осваивают не менее 8-ми дополнительных профессиональных компетенций и приобретут не менее 2-х рабочих специальностей. Это позволяет не только получать фундаментальные знания по основной специальности, но и быть востребованными специалистами с широким спектром прикладных навыков.
В Санкт-Петербургском горном университете запустили новую программу профессиональной подготовки «Оператор трехмерной печати». Она предусматривает 72 часа теории и практики, за это время студенты осваивают рабочую специальность оператора 3D принтеров.
