В Северной столице планируют модернизировать речное судоходство.
В пятницу, 27 марта, стало известно, что в Петербурге разрабатывают масштабную реформу системы водного транспорта. Вопросы модернизации отрасли обсудили на стратегической сессии с участием профильных комитетов и представителей рынка, сообщила «Газета СПБ РУ».
В ходе встречи обсуждалось создание единой причальной сети, обновление флота и усиление требований к безопасности перевозок. По данным властей, сейчас в городе работают 678 судов с лицензией на перевозку пассажиров. Все они оснащены двигателями внутреннего сгорания, а возраст некоторых превышает 30 лет, что влияет на уровень шума и выбросы вредных веществ.
Председатель комитет по транспорту Денис Минкин отметил, что новую стратегию будут внедрять с учётом интересов бизнеса и пассажиров. По его словам, власти намерены искать компромиссные решения, чтобы изменения были экономически оправданными и комфортными для горожан и туристов.
Директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Геннадий Дедков указал на ключевые проблемы отрасли. Среди них — разрозненная причальная инфраструктура (около 90% находятся в частной собственности), отсутствие правил доступа к ним, непрозрачный рынок перевозок и устаревающий флот.
В рамках реформы планируется создать единую причальную сеть с общими стандартами внешнего вида и сервиса, распределением причалов по назначению и системой учёта пассажиропотока. Также предполагается внедрение единой системы информирования и продажи билетов, а также развитие сети зарядных станций.
Напомним, в середине марта власти Петербурга подвели итоги первой в истории города зимней навигации. За сезон с декабря 2025 по март 2026 на Неве было перевезено 3990 пассажиров