В Северной столице выбрали наименование для оборудования по возведению подземки.
В пятницу, 29 мая, стало известно, что в Петербурге завершилось голосование на название для нового тоннелепроходческого щита метрополитена. Большинством голосов был выбран вариант «Любовь», сообщил в своём Telegram-канале губернатор города Александр Беглов.
По словам главы Северной столицы, традиция по женским именам для работающей под землёй сложной техники возникла благодаря покровительнице всех горняков и подземных строителей – святой великомученице Варваре. В результате «Любовь» получила поддержку 46 % горожан, что больше, чем «Ассоль» и «София».
«Новый тоннелепроходческий комплекс, изготовленный специально для петербургских метростроителей на Обуховском заводе, начнёт свою работу на Красносельско‑Калининской линии в июне. Он присоединится к "Вере", запущенной в октябре прошлого года, и станет уже шестым работающим под землёй щитом», — отметил Беглов.
Известно, что щит «Любовь» весит 300 тонн и имеет автоматизированную систему управления. В этот комплекс уже вмонтирована кабина пилота. Ему предстоит преодолеть более 3900 метров на участке от «Путиловской» до «Каретной» на глубине свыше 60 метров.
В дальнейшем на новом отрезке коричневой ветки метро должны появиться ещё четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
Напомним, в начале месяца стало известно, что Красносельско-Калининской линии подземки продолжается монтаж четвертого тоннелепроходческого щита, специалисты начали установку блокоукладчика и транспортного моста. Там было смонтировано 190 тонн оборудования из необходимых 300.