В Северной столице снимут нагрузку с владельцев электрокаров.
Во вторник, 9 июня, депутаты Законодательного собрания Петербурга приняли в первом чтении законопроект о расширении льгот по налогу для экологичного транспорта, а также корректировку ставок для отдельных категорий автобусов и грузовиков. Об этом сообщил корреспондент «Форпоста».
Представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко заявил, что проект направлен на совершенствование регионального налогового законодательства и стимулирование использования экологически чистого транспорта. Согласно инициативе, в 2026–2030 годах от уплаты налога предлагается освободить владельцев авто, оснащённых исключительно электрическими двигателями, а также работающих на природном газе.
При этом льготы для электромобилей планируют распространить практически на все виды, за исключением воздушных судов и дорогостоящих средств передвижения. Для машин на природном газе также предусмотрено освобождение от налога, кроме категории дорогостоящего транспорта.
По словам Сухенко, выпадающие доходы городского бюджета оцениваются примерно в 167 миллионов рублей ежегодно по электромобилям и не менее чем в 28 миллионов рублей по авто на газомоторном топливе. В Смольном считают, что эти потери компенсируются экологическим эффектом и ростом популярности альтернативных видов транспорта.
«Использование таких транспортных средств положительно скажется на состоянии окружающей среды Петербурга, а также сделает экологичный транспорт более доступным и популярным», — отметил представитель губернатора.
Кроме того, законопроект предусматривает изменения ставок транспортного налога для отдельных категорий автобусов и грузовых автомобилей. Как пояснил Сухенко, Налоговый кодекс позволяет регионам устанавливать повышенные тарифы для автобусов и грузовиков большой мощности. Воспользовавшись этим правом, Петербург рассчитывает получить около 100 миллионов рублей дополнительных поступлений ежегодно.
Во время обсуждения депутат Алексей Макаров напомнил, что льготы для электромобилей в городе действовали и ранее, однако распространялись лишь на ограниченный круг транспортных средств. Парламентарий поинтересовался, почему власти решили распространить меры. Сухенко ответил, что решение связано с развитием сети зарядных станций и ростом обеспеченности населения подобными автомобилями.
В ходе дискуссии депутаты также подняли вопрос о возможных последствиях повышения налоговой нагрузки для перевозчиков. Ирина Иванова выразила опасение, что увеличение ставок для автобусов и грузовых машин может сказаться на стоимости перевозок и привести к регистрации предприятий в других регионах.
Сухенко заявил, что влияние изменений будет минимальным. По его словам, дополнительная нагрузка на транспортные компании окажется несущественной, а масштаб экономики Петербурга позволяет избежать серьёзных последствий для отрасли.
Похожий вопрос задала и парламентарий Марина Шишкина. Она отметила, что бизнес традиционно перекладывает дополнительные расходы в стоимость товаров и услуг, и поинтересовалась, не приведёт ли нововведение к росту цен.
Представитель губернатора ответил, что на ценообразование гораздо сильнее влияют инфляция и стоимость топлива, тогда как дополнительные 100 миллионов рублей поступлений для всего городского транспортного парка — незначительная сумма.
Отдельно депутаты обсудили возможность распространения льгот на гибридные автомобили. Михаил Амосов спросил, рассматривает ли Смольный такую меру поддержки. Однако Сухенко подчеркнул, что льготы предлагается предоставлять только владельцам машин, оснащённых исключительно электрическими двигателями.
По итогам обсуждения проект закона был принят за основу. За документ проголосовали 46 депутатов, один воздержался, голосов против не было.
Напомним, на прошлой неделе парламентарии Северной столицы подготовили обращение к главе МВД России Владимиру Колокольцеву с предложением ввести в стране специальные регистрационные знаки для электромобилей. Главная цель инициативы в том, чтобы электрокары можно было быстро и безошибочно узнать в общем потоке авто или на стоянке.