В России продолжается строительство современного состава.
Во вторник, 7 июля, стало известно, что на предприятии «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда, который создаётся для ВСМ Москва — Петербург. Об этом сообщила пресс-служба «Группы Синара».
В компании пояснили, что обтекатели — один из ключевых элементов конструкции состава. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют внешний облик поезда. Кроме того, головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста, а носовой защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи.
Компоненты изготовили на предприятии-партнёре в Челябинске, которое ранее участвовало в производстве электропоездов «Ласточка» и «Финист». Носовой модуль выполнен из полимерных и металлических элементов, а головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными деталями.
Во время примерки специалисты проверили геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов. Этот этап необходим для подтверждения проектных характеристик и подготовки поезда к последующим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утверждённым дизайном состава.
Напомним, по данным «Группы Синара», поезд сможет развивать скорость до 400 километров в час. В 2027 году первые два состава планируют направить на сертификационные испытания, а до 2030-го предполагается выпустить 43 высокоскоростных поезда.