Перейти к основному содержанию

Ученые замесили электробетон из цемента и сажи

гроза
© Форпост Северо-Запад

В будущем дома могут питаться энергией от собственных «суперконденсаторных» фундаментов.

Инженеры Массачусетского технологического института и Института Висса заявили о создании «простого и дешевого» суперконденсатора из доступного сырья, сообщает Национальная академия наук США.

Главное – это правильно смешать цемент, воду и технический углерод, являющиеся главными компонентами системы. В будущем разработчики надеются построить на основе электробетона фундаменты зданий и беспроводную зарядку для электрокаров.

Суперконденсатор, пронизанный углеродными фрактальными «проводами», возникшими при застывании бетона, может стать элементом дорожного покрытия, подключенного к близлежащим массивам солнечных панелей, говорят исследователи. Сами улицы могут быть использованы для беспроводной зарядки транспорта во время движения.

Пока в распоряжении инженеров из Массачусетса есть только три крошечных прототипа суперконденсаторов диаметром около 1 см и толщиной 1 мм. Соединенные вместе проводники питали 3-вольтовый светодиод. В дальнейшем команда рассчитывает получить образцы с напряжением 12 вольт, сравнимые с батареей электромобиля, а затем «отлить в граните» аккумулятор для настоящего дома.

Отметим, что израильская компания Electreon c 2013 года разрабатывает проекты электрификации автодорог с беспроводной зарядкой. В 2020 году был проложен пилотный участок беспроводной зарядки протяженностью 1,9 км в Тель-Авиве. В 2021 на острове Готланд компания электрифицировала 1,6 км дороги общего пользования за $12 млн. Система показала способность устойчиво заряжать электрогрузовики. Очевидный минус технологии – в сложной укладке асфальта с индуктивными катушками внутри.

Toyota обещает технологический прорыв для электромобилей
Автопроизводитель заявил, что совершил технологический прорыв, который позволит вдвое сократить вес, размер и стоимость батарей. Toyota готовится к коммерческому использованию своей технологии твердотельных аккумуляторов в электромобилях с 2027 года, сообщает Mining.com.