Предприятие в Ленинградской области сменило форму партнёрства.
В среду, 14 января, стало известно, что военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) вышел из состава Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Об этом «Форпосту» рассказал собственник предприятия Михаил Даниленко.
По словам топ-менеджера, завод и компания договорились, что продолжат взаимодействовать друг с другом как отдельные юридические лица и выходят из объединения на взаимовыгодных условиях. КМЗ передал корпорации большой объём наработок по двигателю, а в дальнейшем они планируют двигаться как партнёры по производственной части и реализовывать ряд действующих договоров.
В настоящее время завод продолжает работы по поиску подбора документации на следующие модификации моторов, в том числе с электронным управлением, а также для строительства испытательного стенда. Кроме того, КМЗ занимается проектом по возведению базы для двигателей на площадях холдинга, либо они планируют выделить для неё отдельную территорию.
«Совместными усилиями мы сделали огромный вклад в технологический суверенитет Российской Федерации в части двигателестроения, сумели консолидировать огромный объём технологической и технической документации для создания двигателей, изготовления всех комплектующих, сейчас путь освоения двигателей за счёт совместной работы сокращён по меньшей мере на два года за счёт получения документации и данных из первичных источников», — отметил Даниленко.
Завод вошёл в состав ОСК минувшим летом. СМИ сообщали, что данный переход связан с реализацией задач по разработке и созданию судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота: танкеров, балкеров, газовозов и других судов.
Напомним, в минувшем ноябре стало известно, что ОСК рассматривает вариант переноса строительства военного ледокола «Дзержинский» с Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) на «Адмиралтейские верфи». Сообщалось, что инициатива исходила от руководства ОСК, которая находится в доверительном управлении банка ВТБ.