В правительстве РФ отреагировали на обращение парламентариев из Северной столицы.
В среду, 6 мая, стало известно, что Минтранс России пообещал учесть предложения депутатов Заксобрания Петербурга по регулированию электросамокатов и электровелосипедов. Об этом в своём Telegram-канале сообщил единоросс Алексей Цивилёв.
По словам парламентария, в ведомстве инициативы парламентариев назвали полезными и решили принять их во внимание при реализации «дорожной карты» по нормативному регулированию средств индивидуальной мобильности (СИМ), которую правительство РФ утвердило в 2023 году. В обращении ЗакСа в министерство речь шла в том числе об ограничении возраста, с которого разрешается управлять таким транспортом, с 16 лет.
Кроме того, депутаты выступили за уточнение в ПДД определений электровелосипедов и СИМ с учётом максимальных допустимых значений мощности и скорости. В обращении также были предложения по введению системы учёта таких устройств и об упрощённом порядке госучёта с выдачей учётных знаков для маломощных транспортных средств. Для более мощных при этом могут установить обязательную регистрацию в ГИБДД с получением государственных знаков по аналогии с мопедами.
«Отдельный пункт касается запрета движения по тротуарам и пешеходным дорожкам для любых электровелосипедов и СИМ, используемых в предпринимательской деятельности, вне зависимости от их мощности. В дополнение к изменениям в ПДД предложили ввести административную ответственность за нарушение этого запрета, установить требования к техническому состоянию курьерского транспорта, а также разработать методические рекомендации по обучению курьеров правилам дорожного движения и проведению инструктажей», — добавил Цивилёв.
Отметим, депутаты ЗакСа одобрили соответствующую федеральную инициативу в первом чтении в минувшем апреле. Входе её обсуждения сообщалось, что за 2025 год спрос на доставку вырос на 870%, а «жёсткие меры» в отношении мигрантов привели к тому, что на одно место иностранца нанимают двух петербуржцев. Согласно статистике, в Петербурге работает 35 тысяч учителей, 50 тысяч врачей, а в курьерских службах — 60 тысяч человек.
Напомним, 15 апреля документ прошёл второе чтение. Его отправили министру транспорта России Андрею Никитину.