В Северной столице одобрили расширение подземных тоннелей.
В субботу, 1 февраля, стало известно, что в Петербурге утвердили строительство Красносельско-Калининской ветки метро. Соответствующий акт историко-культурной экспертизы Института истории материальной культуры Российской академии наук опубликован на сайте КГИОП.
Исследование проводилось по заказу АО «Метрогипротранса» — компании, которая занимается разработкой участка подземки от «Путиловской» до «Каретной». Большая часть этого отрезка находится на территории Московского района.
«Экспертом сделан вывод о возможности (положительное заключение) проведения земляных, строительных, мелиоративных и (или) хозяйственных и иных раот на земельном участке по объекту: "Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское". Участок от станции "Путиловская" до станции "Каретная"», — говорится в документе.
Специалисты изучили картографические, литературные и архивные источники и выяснили, что территория, на которой появится новая линия метро, находилась вне зоны активной хозяйственной деятельности до конца XVIII века. При этом полевые исследования показали, что в вертикальных горных выработках — шурфах — находились фрагменты фарфоровых и кожаных изделий, а также рукоять из керамики и костяная пуговица.
Напомним, на прошлой неделе сообщалось, что Смольный расторг с «Метрогипротрансом» контракт на проектирование продолжения фиолетовой ветки подземки. По данным СМИ, власти города намерены перейти на самостоятельную разработку документации.